而在100到500名之间，属于怡和旗下或有其投资的企业，也有几十家之多。
虽然大部分只是参股，但论实际影响力，怡和并不逊色于汇丰。
在金融领域，怡和拥有怡和保险，还持有印尼第六大银行46%的股份，此外还有多家银行和证券公司入股。
在零售百货方面，牛奶公司就是怡和的王牌。这家公司原本属于华商，1972年被怡和收购后完成私有化。
牛奶公司手握大量地产，堪称港岛地主之一。
不过这些土地资源多数尚未开发，而是把重点放在零售领域。港岛第一家超市，就是他们开的。
现在港岛零售业的两大巨头——金东超市和百佳超湿—最大的对手，就是牛奶公司旗下的惠康超剩
怡和还是港岛少有的，涉足机械制造的财团。
1923年成立的怡和机器集团，专注于电气、机械与建筑工程，为楼宇、能源、交通和基础设施提供产品与工程服务。业务遍布亚洲，是怡和财团的核心支柱之一。
在建筑行业，金门建筑有限公司是怡和旗下最耀眼的子公司。这家公司原本不属于怡和，是他们从别人手里抢过来的，并在1975年完成了私有化。
港岛地标之一的金门大厦，就是金门建筑买下金钟兵房地块后改造而成。如今，金门建筑是港岛和亚太地区许多工程项目的总承建商，业界称它们为“大判头”。
汽车制造与贸易方面，怡和也有自己的主力部队——怡和汽车集团。
这家汽车公司当时甚至推出了自主品牌。
“怡和牌”汽车……
虽然市场仅限一个城市，销量并不理想。
但他们确实具备整车生产能力。
不仅如此，怡和汽车集团还拥有印尼最大的汽车与摩托车制造商；旗下还有仁孚行有限公司，专注于汽车销售与服务。
仁孚行在港岛汽车销售和服务领域稳居前三甲，实力不容觑。值得一提的是，这家企业也是怡和于1973年收购而来。
地产行业，置地集团和九龙仓集团是怡和的两大支柱。
此外，怡和还掌控着两家大型物业管理公司：置邦物业和怡高物业；并投资了东南亚多国的房地产企业。
航运物流方面，怡和旗下有三家核心公司：怡和船务、怡和空运货站、怡中机场服务。它们在各自细分市场中都属于顶尖存在。
餐饮领域，怡和也早已布局，成立了怡和饮食集团。
无论是肯德基还是麦当劳，都在港岛由怡和代理经营。这也让怡和饮食集团在餐饮行业占据了重要一席之地。
除此之外，怡和还参股了大量企业。
自进入1970年以来，怡和开始高速扩张，频繁收购、兼并其他公司，同时不断设立新子公司。尽管资金压力逐步加大，但集团整体实力却在快速提升！
曾经的和记黄埔也曾走过类似道路。
可惜的是，和记没能扛住经济危机，最终被股灾击垮，汇丰被迫出手接盘，创始人也因此失去公司控制权。
随后陷入恶性循环。
最终变成如今被秦迪接手的局面。
虽然怡和财团实力雄厚，但秦迪并不惧怕，因为怡和的软肋也很明显！
如此大手笔地收购扩张，资金从何而来？
他们可没有秦迪那种快速来钱的“捷径”。
怡和的资金来源，一部分依靠银行贷款，一部分来自企业利润。
但还有一部分，则是通过旗下企业上市套现获得。
套现意味着股权稀释，但又不能失去控制权。
于是，怡和采用交叉持股的方式应对。
由怡和控股公司掌控怡和集团，怡和集团再控股旗下企业。
此外，怡和控股还持有怡和太平洋的部分权益。
怡和太平洋同样掌握着一些企业的股份，同时它自身的一部分权益也被怡和控股所持樱
这种复杂的股权结构，使得他们即使持股比例不高，也能维持对整个集团的掌控。
但这并不意味着这套体系坚不可摧。
它存在一个关键性的弱点。
一旦有对手对怡和发动全面围攻，瞄准其旗下多个子公司中的几个重点目标发起攻击，
怡和的处境就会变得非常被动。
因为届时他们将面临一个两难的抉择：
是优先保住怡和保险，还是怡和机械集团？是金门建筑公司，还是怡和太平洋？
若这些核心企业同时遭遇重击，究竟该舍谁保谁？
原本，若没有秦迪的出现，
这个问题根本不会存在。
在港岛，除了汇丰，没人具备如此强大的资金实力发起这样的攻击。
这需要动用的资金规模，不是一般企业能承受得起的。
唯一有可能这么做的，只能是来自海外的大型资本集团。
可问题是，真正有实力的海外巨头，压根不会把港岛当成重点市场，投入如此庞大的资金。
毕竟从回报角度来看，根本不值得。
如果真有这么多钱，不如投向更广阔的美国或欧洲市场，
实在不行，也可以去亚非拉这些更具潜力的地区发展。
何必投在一个面积狭、随时可能被东国收回的城市？
一旦收回，投入的资金怎么办？会不会血本无归？
更何况怡和本身是本地“地头蛇”，只要海外资本大量资金流入港岛，
他们迟早会察觉，毕竟资金进出无法绕过本地银行系统，
也就无法避开汇丰的关注。
而怡和本身就是汇丰的重要股东之一。
所以从理论上看，怡和采用的交叉持股模式，在港岛的环境下是相当安全的。
但他们再精明也料不到，
居然会出现一个重生者，把港岛当成未来核心发展据点，
并且手握足够资源，能够针对他们这个“看似无懈可击”的结构发起攻击。
一番权衡后，除了怡和保险，秦迪又锁定了两个新的打击目标。
这两个目标操作性高、规模可观，同时又是怡和体系中不可或缺的组成部分。
怡和机器集团！
怡和空运货站！
这两家企业，被秦迪列为下一个阶段的主攻对象。
其中，怡和空运货站是港岛空运领域的独家经营单位，早在1971年就与港府签订了专营合约，几乎等同于垄断经营。
它背靠东国，坐拥垄断资源，
未来更将发展成全球最大的空运货站。
这项业务，与秦迪一直关注的葵涌集装箱码头极为相似。